Interrogazione a risposta scritta 4-05422

presentata da MAURO FABRIS giovedì 25 ottobre 2007 nella seduta n.231

Al Ministro delle infrastrutture.- Per sapere - premesso che:

secondo quanto appreso dalla stampa nazionale e locale, la Società delle Autostrade Brescia-Padova ha definito con l'avvocato Guglielmo Ascione una parcella pari a 4 milioni di euro in corresponsione ad un non precisato e generalizzato incarico di assistenza nell'iter procedurale di fronte alla Commissione-europea per il rinnovo della concessione Brescia-Padova, la cui data di scadenza, prevista inizialmente per il 2013, è stata successivamente prorogata sino al 2026;

in particolare, secondo quanto appreso dalla stampa, sembrerebbe che ai fini del conseguimento della proroga della concessione al 2026 la società Serenissima abbia presentato un nuovo piano finanziario da 3.200 milioni di euro come previsto dalla Convenzione Unica imposta dal Ministro interrogato;

inoltre, sempre secondo le notizie fornite dalla stampa e le dichiarazioni rese dalla dottoressa Manuela Dal Lago, Presidente del Consiglio di Amministrazione della Società Serenissima, risulterebbe che l'avvocato Guglielmo Ascione, per questo singolo mandato, abbia già ricevuto, dei 4 milioni di euro cui alle premesse precedenti, 1,2 milioni di euro in tre tranche;

L'AVVOCATO GUGLIEMO ASCIONE, SECONDO QUANTO APPARSO NELLA STAMPA NAZIONALE, PRIMA DI ESERCITARE LA PROFESSIONE DI AVVOCATO PENALISTA, ERA UN PUBBLICO MINISTERO CHE NEL 1995, HA CHIESTO L'ARCHIVIAZIONE DELLE ACCUSE MOSSE DA SERGIO CUSANI, IMPUTATO DI TANGENTOPOLI, NEI CONFRONTI DELL'ALLORA MAGISTRATO ANTONIO DI PIETRO PER ABUSO IN ATTI D'UFFICIO E DIFFAMAZIONE -:

se corrisponda al vero quanto descritto in premessa e in caso positivo cosa ne pensi e quali valutazioni intenda esprimere al riguardo il Ministro interrogato;

se e quali iniziative saranno assunte dal Ministro interrogato per limitare l'entità finanziaria di tale parcella considerato che le risorse gestite dalla Società delle Autostrade Brescia-Padova, Società partecipata in maggioranza da enti pubblici, derivano da una concessione pubblica e i fondi che la stessa società utilizza provengono dalla riscossione delle tariffe autostradali previsti dai piani finanziari autorizzati e controllati da ANAS.(4-05422)